思考のリーダーシップ

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コンプライアンス

輸入業者の記録保持要件

記録の輸入者(IOR)は、CBPおよびMod Actにより、領土へのすべての輸入貨物の適切な記録をファイルに保存する必要があります。

貨物を保護する傘

貨物保険の保護:必要ですか?

ポイントAとポイントBの間で多くの問題が発生する可能性があります。運送業者の責任は、紛失または損傷をカバーしない場合があります。 貨物保険が必要です。

GSPの現状と将来の計画

一般特恵関税制度(GSP)プログラムは、2020年の終わりに失効したため、開発途上国からの特定の米国の輸入品の免税扱いは途方に暮れています。

中国の関税2021

ジョー・バイデン大統領は最近、中国の指導者習近平と米中関係について話し合うよう呼びかけた。

コンテナのオプションを知る

現在商品をコンテナで輸送するということが当然になってからの歴史は短く、多くの人はこの基本的なコンセプトがどのように行われているかを十分に理解していないかもしれません。

NAFTAからUSMCAへの移行

Juno Customs Solutions Updateニュースレターで使用—発行25 – 25年2020月2020日NAFTAからUSMCAへの移行XNUMX年XNUMX月、